Sin ser un M como tal, el BMW Serie 1 128ti ofrece una alta dosis de deportividad gracias a una serie de ajustes mecánicos.
Esta versión que se ubica entre el 120i y el M135i xDrive, recibe todo un arsenal para elevar la dinámica de conducción, sobre todo cuando se trata de manejo en curvas a alta velocidad.
Antes de ahondar en los detalles, hay que mencionar que el 128ti revive una larga tradición de la firma. Desde de la década de 1960, el anagrama “TI” (más tarde “ti”), que es el acrónimo de “Turismo Internazionale”, se ha reservado para modelos especialmente deportivos, desde los icónicos BMW 1800 TI y BMW 2002 TI, hasta los BMW 323ti Compact y BMW 325ti Compact de finales de los 90.
¿Qué ofrece el 128ti?
- Dotado del mismo motor de 2.0 litros que equipa el M135i xDrive -el motor de cuatro cilindros más potente de BMW Group-, el BMW Serie 1 128ti ofrece 265 hp y 295 libras-pie de torque a las ruedas delanteras.
- De serie, cuenta con la caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades.
- Obtiene la suspensión M Sport específicamente ajustada (rebajada en 10 milímetros), un diferencial mecánico Torsen de deslizamiento limitado y una configuración especial de la dirección.
- También cuenta con barras estabilizadoras y soportes con una alta precarga como en el BMW M135i xDrive.
- Otro elemento que toma del BMW M135i xDrive es el sistema de frenos M Sport, con pinzas de freno pintadas en rojo.
- Este Serie 1 128ti también porta rines de 18 pulgadas 553 M con radios en Y, en acabado bicolor.
- Los faros Individual Shadowline ofrecen una apariencia más oscura gracias a que prescinde de varios elementos cromados.
- Estéticamente, añade revestimientos y molduras específicas, faldones laterales y la insignia “ti” delante de las ruedas traseras en un deportivo color rojo.
- Si el 128ti se escoge con la pintura metalizada Melbourne Red o Misano Blue, los detalles y la insignia “ti” (que se puede pedir sin ella) lucen en negro.
- Adentro exhibe una gran cantidad de detalles en rojo, incluida de serie una gran superficie “Race Red” en los respaldos de los asientos deportivos, el logotipo “ti” bordado en el reposabrazos central y costuras en contraste en los reposabrazos laterales, los paneles de puertas y el cuadro de instrumentos.
En Alemania este modelo sale a la venta con un precio de 41,475 euros.
