El origen del reloj más extraño de la maison, Cartier Crash, data de 1967. Hay un par de historias aterradoras y no confirmadas sobre la forma en que el reloj cobró vida, ambas tuvieron lugar en Londres.
Una es acerca de una mujer que llevó su reloj Baignoire para su reparación, ya que había estado involucrado en un accidente de tráfico donde se dañó gravemente. Otra historia es sobre un gerente de Cartier London, que estuvo involucrado en un accidente automovilístico que resultó en un incendio. Su reloj, un gran Maxi Oval curvado, se derritió por la exposición al calor. El reloj fundido inspiró a Jean-Jacques Cartier, entonces director de Cartier London, para crear un reloj que fue bautizado inevitablemente como “Crash”.
Cuál de estas historias, es correcta, no lo sabemos, pero esta última parece más plausible, ya que Maxi Oval, con su parte superior afilada de caja, similar a Crash, podría derretirse fácilmente a la distorsionada forma del reloj Crash. A veces se cree que el diseño del reloj se inspiró en una pintura de Salvador Dalí, pero no hay absolutamente ninguna evidencia de eso. Por el contrario, fue Piaget quien comenzó a trabajar en un proyecto con Salvador Dalí en 1967 que duró casi hasta 1970.
Cartier London lanzó el Cartier Crash como un reloj para hombres, en oro amarillo y oro blanco (solo tres en oro blanco), con cajas que medían 43 mm por 23 mm, y produjo el reloj en números muy limitados.
Antes de que Cartier Paris se hiciera cargo de la producción de Cartier Crash (después de que la fabricación de relojes se centralizara), dos diseñadores de Cartier London abandonaron la compañía y comenzaron su propia marca, Churchill Watches. La compañía no tuvo tanto éxito y tampoco sobrevivió mucho tiempo, pero su primer lanzamiento fue interesante: un reloj Churchill Crash.
Lanzado en una caja de oro blanco o amarillo de 52 mm de largo y con un calibre ETA; el reloj se vendió en el Reino Unido y EE. UU. Si bien el reloj a menudo es objeto de discusión, nunca fue buscado por los coleccionistas, ni nunca obtuvo un precio decente en las subastas. Sigue siendo el reloj Cartier London Crash el que incendia las subastas, cuando, una vez en varios años, aparece una pieza, preferiblemente en oro blanco con la palabra mágica “London” en la esfera.
Hace apenas unas semanas, uno de ellos estuvo presente en Winning Icons, relojes legendarios del siglo XX, la misma subasta en la que fue vendido el legendario ‘Paul Newman’ de Paul Newman. La pieza fue subastada por 175 mil dólares.
Euro Crash
Cartier Paris continuó la producción del Cartier Crash y La Maison lanzó su versión en 1991, en una edición limitada de 200 piezas y en una caja de 38 mm ligeramente más pequeña. Más tarde, en 1997, se elaboró otra edición limitada de solo 13 piezas en oro amarillo para la reapertura de la tienda Rue de la Paix.
Mientras tanto, La Maison aceptó pedidos personalizados para el Crash, ya que el reloj casi nunca estuvo disponible debido a la producción extremadamente limitada. En 2013, Cartier lanzó relojes Crash con diamantes para damas con brazaletes de oro y gemas.
Los coleccionistas y aficionados a los relojes, especialmente en Asia y Europa, han intentado persuadir a Cartier durante los últimos 10 años para que hagan un reloj Crash más grande y más cómodo que la versión clásica. 38 mm puede parecer razonable, pero como el reloj se vuelve muy puntiagudo en la parte superior, se convierte en una gema muy pequeña.
¡Valió la pena la espera! Cartier presentó la pieza largamente esperada en SIHH 2015 en Ginebra, como un diseño completamente nuevo y, lo que es más importante, finalmente en un caso que era lo suficientemente grande como para ser usado por hombres. Cartier podría haberlo hecho de la manera más fácil, creando una caja más grande que se ajustara a un movimiento ya existente (por ejemplo, el Calibre 430 MC o el Calibre 9780 MC utilizado en el Tank Cintrée).
Esto ciertamente habría encajado en la factura y complacería a los coleccionistas. Pero Cartier lo hizo a la Cartier y decidió comenzar una nueva serie dentro de la Colección Fine Watchmaking llamada Mechanical Legends, con la renovada Crash Watch como su primer capítulo.
Cartier Crash con superficie esqueletizada
Cartier ideó una nueva construcción para la caja del Cartier Crash, y creó un calibre de esqueleto, el 9618 MC, específicamente para este nuevo reloj. La esfera está completamente esqueletizada, cubierta con números romanos de gran tamaño formados por puentes esqueletizados que revelan el movimiento debajo: el Calibre 9618 MC de cuerda manual que bate a 28.800 vph y ofrece una notable reserva de marcha de tres días.
En una mejora de los Cartier Crash clásicos, el modelo 2015 es resistente al agua hasta 30 metros y la caja mide 45,32 mm por 28,15 mm, significativamente más grande que su predecesor, y también más grande que el reloj London Crash original.
El calibre 9618 MC puede haberse basado en movimientos de esqueleto existentes, como el calibre 9611 MC alojado en el esqueleto Santos-Dumont, pero tuvo que rediseñarse por completo para adaptarse a la forma “accidentada” de la caja.
Para lograr esto, Cartier tuvo que reubicar los barriles, así como el tren de engranajes. Debido a que la caja del reloj es curva, se debe usar cristal mineral para el frente (el zafiro no se puede formar con la forma que se necesita). La parte posterior de la caja es casi plana, y aquí, el movimiento puede inspeccionarse a través de un fondo de caja de cristal de zafiro.
Este Crash esqueleto se produjo en una tirada limitada de solo 67 piezas en platino, y otra serie de 67 piezas en platino con diamantes. La cantidad de 67 piezas se refiere al año en que el derretido Maxi Oval se transformó en el bello reloj Crash.
Cuando miramos hacia atrás en la historia del Crash, queda claro que La Maison ve el Crash como un modelo muy especial. Todas las tiras de producción a lo largo de los años han sido muy limitadas y están hechas para aquellos que realmente se preocupan por un reloj exclusivo, que ciertamente es Crash. Es por eso que este reloj, que ha fascinado a los coleccionistas durante años, y se convirtió en el primer capítulo de la nueva colección Mechanical Legends.
Lo que se puede esperar a continuación en la colección de Mechanical Legends sigue siendo una gran pregunta, ya que un nuevo modelo solo se lanzará en 2017. Podría ser que se lanzará otra versión en oro.
Desde que Cartier finalmente ha creado este estuche precioso, más grande y más hermético para el reloj Crash, que estuvo casi agotado durante su presentación y lanzamiento en Ginebra, nos preguntamos si alguna vez veremos este reloj lanzado en su nueva caja, pero con un movimiento convencional, y un dial guilloché clásico. En 2017, Crash celebrará su cumpleaños número 50 … ¿Ahora estamos soñando despiertos?
