Supongamos que acabas de comprar un cronógrafo nuevo. Te miras la muñeca con orgullo, listo para conquistar el mundo, cuando notas unas extrañas líneas en el contador de minutos en las marcas de 3, 6 y 9 minutos. Pensaste que habías investigado y sabías todo lo que hay que saber sobre tu preciado reloj, pero estás perplejo. ¿Qué significan estas extrañas líneas? ¿a quién se les ocurrió; y ¿por qué están en tu reloj?
De acuerdo, no todos los cronógrafos tienen esta extraña distinción, así que no te sientas mal si nunca los has notado antes. La mayoría de los cronógrafos modernos tienen contadores convencionales de 30 minutos, resaltando cada marca de cinco minutos de manera más audaz o alargada. Sin embargo, en nuestro mundo de interminables lanzamientos de homenaje y relojes de inspiración vintage, uno encontrará numerosos ejemplos de estos en la naturaleza, como el Blancpain Air Command y el Longines Avigation Big Eye, entre otros.
Luego, hay algunos ejemplos de relojes aún más exóticos que abandonan por completo los intervalos de cinco minutos y pasan directamente a un contador de 15 minutos, subdividido en incrementos de tres minutos, como la reedición Breitling AVI 765 y el posteriormente lanzó la serie Super AVI. Algo está pasando aquí. Otro misterio que se suma es el hecho de que las marcas de relojes, como Universal Geneve, incorporaron las demarcaciones de tres, seis y nueve minutos ya en la década de 1930. ¿Cuál fue la razón detrás de este diseño de dial poco común?
Echemos un vistazo más de cerca y retrocedamos en el tiempo para descubrir qué hay detrás de este misterio, específicamente a la era pre-digital, una época anterior a los teléfonos celulares, Netflix y los autos sin conductor.
Una explicación que había estado dando vueltas por Internet y una de las teorías más plausibles, era que los incrementos de tres minutos del subdial de cronógrafo de 30 minutos estaban ahí para cronometrar llamadas internacionales o llamadas telefónicas públicas. De hecho, es cierto que a mediados de siglo las tarifas telefónicas cambiarían y aumentarían en intervalos de tres minutos. Como tal, tendría sentido estar al tanto de la subida de tipos después de los primeros 180 segundos.
Solo imagina, estamos a mediados de los setenta, tienes un teléfono en la casa y es un teléfono de disco que tienes que compartir con todos. ¿Cómo sobrevivimos? — y hacer una llamada telefónica es caro, muy caro, especialmente de larga distancia y en particular para llamar al extranjero. Recuerda, todavía no estamos en la era de WhatsApp. Y aquí está el truco: tu enamorada del verano, esa au pair sueca que tanto quieres, tuvo que volver a casa y la única forma de estar en contacto con ella es llamarla bajo la atenta mirada de tu padre con su cronógrafo de confianza.
Ahora que tenemos una posible explicación para estas misteriosas marcas de tres minutos, uno no puede evitar preguntarse por qué fueron principalmente los relojes de piloto los que incorporaron la subdivisión de tres minutos y/o el contador de 15 minutos. ¿Los pilotos pasan demasiado tiempo al teléfono y necesitan que les recuerden cuándo colgar?
Uno realmente no puede imaginar que los estimados ingenieros de los fabricantes inspirados en la aviación, como Blancpain, Breitling, Longines y otros, hubieran tolerado una aplicación tan molesta para un reloj suizo meticulosamente elaborado. Es más interesante notar que a mediados de los años 50, Breguet producía relojes exclusivamente para las unidades militares de la Fuerza Aérea utilizando específicamente incrementos de tres minutos en un totalizador de 30 o 15 minutos.
Para una posible explicación, piense en Indy. Indiana Jones.
Imagina a Indy siendo perseguido, tratando de escapar en su pequeño biplano destartalado, teniendo que averiguar de alguna manera si tiene la velocidad suficiente para despegar sin recibir un disparo o caer por el acantilado. ¡Aquí, su cronógrafo viene al rescate! Indy sabe que puede usar un cálculo simple para determinar su destino, usando la poderosa ‘Regla de tres’ y su viejo reloj de confianza con esas marcas de hash originales.
Se pueden usar incrementos de tres y seis minutos para calcular rápidamente tasas, como la distancia y la velocidad, ya que tres minutos es exactamente 1/20 de hora y seis es 1/10 de hora. Por lo tanto, es mucho más fácil trabajar con ellos que con incrementos de cinco o diez minutos, que equivaldrían a 1/12 de hora o 1/6 de hora, respectivamente.
Dado que el velocímetro de Indy está hecho pedazos, necesita averiguar su ritmo calculando rápidamente la distancia en yardas que su avión viaja en tres minutos, que es aproximadamente igual a la velocidad en nudos dividida por 100. Supongamos que viaja una milla por minuto. , equivalente a tres millas en tres minutos, totalizando 5.280 yardas, lo que a su vez equivale a 52,8 nudos. Dios mío, eso no funcionará, necesita alcanzar los 60 nudos para despegar. Pero he aquí, Indy aparece y escapa hacia la puesta de sol.
Este tipo de cálculos “sobre la marcha” podrían salvar la vida de los pilotos en un momento en que el uso de la electrónica era escaso y el tiempo era esencial. Por lo tanto, tendría sentido imaginar que los incrementos de tres minutos se aplicaron deliberadamente al contador de minutos del cronógrafo por esa misma razón.
La última teoría sobre este tema es que el subdial de 15 minutos frente a la más convencional de 30 minutos estaba destinado a los aviadores para cronometrar la verificación final del avión antes de despegar, pero eso suena demasiado simple.
¿Qué podemos concluir de esto? La próxima vez que estés pensando en comprar un cronógrafo antiguo o reeditado, eche un vistazo más de cerca al subregistro y ve esas marcas. Cualquiera que sea la teoría que elijas aceptar depende de ti. Todos tienen sentido a su manera, y aunque ninguno se basa en evidencia científica o material de archivo documentado, si alguien le pregunta acerca de esas extravagantes líneas de tres minutos o ese extraño subdial de 15 minutos, solo asegúrese de hacerlo bien.
