3 relojes IWC Ingenieur que son una carta de amor al automovilismo clásico

Esta trilogía de IWC Schaffhausen sin duda escribe una carta de amor abierta al automovilismo clásico.

IWC ingenieur, carta de amor al automovilismo clásico

La gama IWC Ingenieur es bien conocida por sus trazos fuertes y técnicos, además de sus ostensibles volúmenes. Su caja exuda un feeling arquitectónico muy peculiar que se ve reforzado por el diseño e integración a ella de los brazaletes y correas.

Con argumentos visuales un tanto más contenidos y hasta tradicionales, estas ediciones especiales del Ingenieur cuentan con una idea estilística que se diferencia de las anteriores y que están inspiradas en los aires automovilísticos que recorren la Goodwood House, un recinto que sirve de ancla para el fantástico Goodwood Festival of Speed.

En Revolution te presentamos esta triada de IWC, presentada en la reunión anual número 74, de miembros de Goodwood que escribieron un nuevo capítulo en la marca.

TRES EPISODIOS

El primer IWC Ingenieur de estos tres episodios es una pieza, limitada a 74 ejemplares, que se presenta en una caja de oro rojo de 42 milímetros de diámetro. La primera gran diferencia de este y el resto de esta trilogía es la suavización del técnico diseño de Gérald Genta.

El aire es mucho más clásico, más cercano al de un Portugieser. En su esfera oscura aparece un par de totalizadores para el contador parcial, el segundero pequeño y una escala taquimétrica con aires automovilísticos.

IWC Ingenieur caja de oro

La segunda pieza del colorido trío IWC Ingenieur es el Rudolf Caracciola, un homenaje al recordado piloto germano de los años 1930.

Construido en acero y detallado con elementos metálicos de acabado pulido, el Ingenieur Rudolf Caracciola es una interpretación más mesurada en tono del renovado concepto. Esta referencia de carátula antracita está limitada a 750 piezas.

Rudolf Caracciola

La trilogía del IWC Ingenieur cierra con el cronógrafo W125 que celebra a la gran Flecha Plateada de Mercedes-Benz: el W125.

Este histórico monoplaza, desarrollado por Rudolf Uhlenhaut y pilotado por ídolos como Caracciola, Manfred Von Brautisch y Hermann Lang, marcó el automovilismo deportivo en su era merced a su imponente dominio en aquella gran campaña de 1937.

Este Ingenieur se presenta en titanio y ostenta un dial plateado donde brincan los minúsculos detalles escarlatas de sus grafías. De éste, sólo existen 750 piezas.

W125

IWC INGENIEUR: TRÍO SIN IGUAL

En las tres ediciones, la deliciosa correa de ternera nos recuerda el habitáculo de los autos de antaño, con su aspecto acolchado y costuras romboidales. Además, los tres modelos emplean un movimiento cronógrafo emanado de la manufactura en Schaffhausen: el flamante calibre 69370.

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Se trata de un crono automático con activación a base de rueda de pilares, remonte bidireccional y carga máxima de la cuerda de hasta 46 horas. Fiel a su función herramental, la resolución de un cuarto de segundo para el contador la hace posible la frecuencia del volante de 28,800 alternancias a la hora.