¿Cuál es la mecánica del tourbillon?

¿Qué hace que un reloj tourbillon, sea un reloj de tourbillon? La definición es reductiva y precisa. Lee aquí todo sobre la mecánica del tourbillon.

La mayoría de las discusiones sobre la mecánica del tourbillon no se centran en lo que es físicamente, sino en lo que hace; y por supuesto, las probabilidades son bastante positivas de que, si has llegado a esta revista, sabes que Breguet inventó el tourbillon, que lo patentó en 1801, y que está destinado a crear un solo error de velocidad promedio en las posiciones verticales y así simplificar la tarea de igualar la velocidad vertical con las tasas planas del oscilador, haciendo que el reloj sea inmune a las variaciones de la tasa posicional. Si aún no sabes, te recomendamos leer sobre cómo funciona un tourbillon aquí.

Quienes objetan el tourbillon lo hacen porque no elimina ningún error, simplemente difumina los cuatro errores diferentes en las cuatro posiciones verticales diferentes en una sola mezcla de imprecisión, y que cuatro errores no hacen un derecho, pero ese es otro argumento.

Pero, ¿qué hace que un reloj tourbillon sea un reloj de tourbillon? La pregunta sobre la mecánica del tourbillon surgió durante un intercambio en el medio más inadecuado para el discurso racional, Twitter, cuando varios de nosotros nos metimos en una discusión sobre lo que constituye un doble tourbillon y, específicamente, si el Greubel Forsey Double Tourbillon 30 ° es un “real” doble tourbillon.

Mecánica del tourbillon

A modo de comparación, uno de los participantes en este simposio de, ahora, más de 140 caracteres simuló los doble tourbillon de Roger Dubuis y Breguet: dos jaulas separadas, dos balanzas, dos escapes. Seguramente estos, según la tesis, fueron ejemplos de doble tourbillons “reales”. Para saber qué es un doble tourbillon, nos pareció que uno debería pensar en qué es un tourbillon, es decir, qué hace que un reloj tourbillon sea un reloj tourbillon y no otra cosa.

A pesar de la lamentable tendencia al uso gratuito del término “escape de tourbillon” (que se puede encontrar en textos de referencia profesionales de generaciones atrás), nuestra copia de 1946 de The Watch & Clock Maker’s Handbook, de Britten, utiliza los términos “tourbillon” y “escape de tourbillon” de manera prácticamente intercambiable) nos parece que el tourbillon, estrictamente hablando, no es un escape, sino un mecanismo de regulación.

¿Cómo funciona un tourbillon? - rueda de balance

Para ilustrar esto, basta con considerar que un reloj de tourbillon puede tener cualquiera de los varios escapes diferentes: hay relojes de tourbillon con escapes de palanca, escapes de palanca lateral, escapes de detención del cronómetro, escapes coaxiales, etc. Un amigo relojero nos desafió sobre el tema de un doble tourbillon que necesariamente significa dos órganos oscilantes: dos balances. “¿Es un tourbillon un tourbillon sin rueda de balance?”, Preguntó, retóricamente. Nuestra respuesta fue que podemos referirnos a los componentes de un reloj (compuesto o individual) sin requerir que se piense que el balance forma parte de ese componente. Un barril principal, fuera de un reloj, desconectado del balance, sigue siendo un barril principal. Entonces se me ocurrió preguntarle a alguien que debería saber: Stephen Forsey, de Greubel Forsey.

Un correo electrónico a Stephen, en la manufactura, se sentó en el limbo durante unos días, pero en la plenitud de los tiempos, Stephen respondió que un tourbillon se compone de una rueda fija y una jaula giratoria funcionalmente distinta. 

Mecánica del tourbillon

La definición es reductiva y precisa; después de todo, es solo la presencia de esas partes lo que hace que un reloj sea un tourbillon. Sin la jaula y la cuarta rueda fija, uno simplemente tiene un reloj normal. El “doble tourbillon” de Greubel Forsey es, por lo tanto, ciertamente un doble tourbillon real, simplemente con un solo oscilador, a diferencia de los doble tourbillon fabricados por Roger Dubuis y Breguet, por ejemplo, en los que hay dos sistemas reguladores (dos tourbillons, dos escapes y dos osciladores) unidos por un diferencial.

De hecho, es gracias a la caja transparente y al dial esqueletado que podemos admirar el doble tourbillon de Greubel Forsey; dentro de una caja que rota por cuatro minutos, existe una pequeña jaula interior que contiene una rueda de balance, inclinada a 30 grados, que brinda una rotación de un minuto.

El hábito de referirse al tourbillon como un “escape de tourbillon” ha sido criticado por algunos expertos como descuidado; una vez consideramos esta actitud como egoísta, perteneciente a personas que invirtieron demasiado en ser percibidas como expertas, pero al pensar en ello, creemos ver el punto. El tourbillon no es un escape, tal como es un remontoir o cadena y fusión: ambos, como el tourbillon, están destinados a mejorar la estabilidad de velocidad (sobre reserva de potencia en lugar de entre posiciones, pero el objetivo básico es el mismo). ¿Distinciones finas? Por supuesto. Pero sin tales debates semánticos molestos, como dijo uno de nuestros escritores de relojes favoritos, Kenneth Ulyett, “los entusiastas de la relojería se verían privados del placer de discutir el uno con el otro”.