Tras el exitoso reinicio de su colección Laureato en el SIHH del año pasado, Girard-Perregaux ha dirigido su atención a otro de sus célebres líderes para SIHH 2018: el tourbillon Three Bridges.
Los primeros Bridges de GP se produjeron en 1860 en forma de un movimiento de reloj de bolsillo con un trío de puentes paralelos que sostenían el barril, la rueda central y el tourbillon, respectivamente. Los primeros reconocimientos de los Three Bridges incluyen el premio a cronometría de primera clase del Observatorio Neuchatel en 1867 y una medalla de oro en la Exposición Universal de París en 1889. Una patente para el diseño se presentó por primera vez el 25 de marzo de 1884 a la Oficina de Patentes de los Estados Unidos.
Siguiendo con la configuración lógicamente sencilla del calibre original y sus puentes, Girard-Perregaux ha seguido produciendo numerosas iteraciones de su concepto Three Bridges a lo largo de los años y, en 1991, el año del bicentenario de la fabricación, lanzó su primer Three Bridges para un reloj de muñeca. Hace cuatro años, GP actualizó Three Bridges nuevamente con su Neo Tourbillon inaugurado y titanio, y puentes arqueados en lugar de los tradicionales puentes planos de oro.
La versión 2018 SIHH de Girard-Perregaux ha sido bautizada como Neo Tourbillon with Three Bridges Skeleton, un reloj de pulsera con cubierta de titanio de 45 mm esqueletizado (como su nombre indica) mostrando con orgullo su movimiento a través de las extensiones de cristal de zafiro convexo. Aunque no es el primer esqueleto de Three Bridges, es el primer Neo Tourbillon esqueletizado.
Estéticamente, la arquitectura del movimiento Three Bridges se presta bien a la esqueletización. Es sin duda un movimiento que vale la pena presumir, y atrae más la atención que nunca hacia los puentes del mismo nombre; ayudado aquí en gran parte por el revestimiento de PVD negro contra el metal en bruto. A pesar de su apodo de “Three Bridges”, el Neo Tourbillon con Three Bridges Skeleton presenta de hecho cinco puentes, con los dos adicionales ubicados en la parte trasera del movimiento, justo enfrente del tourbillon y la rueda central, tomando el lugar de un plato base.
Con una reserva de energía de 60 horas, el movimiento GP 9400-0011 es de cuerda automática y emplea un micro rotor rotor blanco y dorado coaxial con el barril. Al igual que los puentes, el soporte del tourbillon de 80 piezas presenta una construcción de titanio y cuenta con un ‘peso mosca’ de 0,25 gramos. Completando una rotación completa cada 60 segundos, el tourbillon también se corta como un pequeño indicador de segundos, algo rudimentario, pero encantador.
