El meteorito utilizado en el dial del HMS Steel de Romain Gauthier proviene del meteorito Henbury que se descubrió en 1931 en el campo del cráter de Henbury en Australia.
Las bandas que se cruzan en la cara del dial son de cristal de níquel-hierro, lo que le dio a Gauthier la idea de emparejarlo con un material igualmente ferroso, de ahí la decisión de crear el reloj en acero inoxidable, es la primera vez que la compañía usa este material en un reloj de la serie.
Para hacer el dial, se utiliza el mecanizado de triple eje y la descarga eléctrica para crear un disco de 33 mm de diámetro y 0,8 mm de grosor, luego se aplica un tratamiento anticorrosión para sellar su apariencia a lo largo del tiempo. Gauthier comenta: “Cuando puse atención por primera vez en este meteorito supe que era algo especial, realmente se destacó de los otros meteoritos de hierro que estamos acostumbrados a ver. Inmediatamente mis pensamientos se centraron en cómo podría usarlo para un reloj de edición especial “.
HMS significa horas, minutos y segundos, dispuestos en el dial para una legibilidad óptima, con compensación de horas y minutos, y pequeños segundos en “5”. Las manecillas son de acero ennegrecido y los marcadores de hora de apliques son de oro blanco, rellenos con Super-LumiNova para destacar del gris pizarra del cuadrante.
La conducción del Prestige HMS Steel es el Calibre 2206 HMS interno, acabado a mano, con 60 horas de reserva de energía, visible a través de la parte posterior de la pantalla. El elemento más llamativo de la vista posterior es el engranaje de gran diámetro que se encuentra al ras contra el fondo de la caja; esto es para enrollar / ajustar y reemplaza la corona que se encuentra en la parte posterior de un reloj convencional.
Esta configuración única no sólo hace que sea un reloj más ergonómico y elegante, de acuerdo con Romain Gauthier, sino que también aumenta la eficiencia del bobinado, ya que a diferencia de una corona tradicional, la fuerza del bobinado no se transmite en 90 °, sino directamente. Junto con su gran diámetro, enrollar el reloj promete ser un asunto sin esfuerzo, incluso en la muñeca.
El movimiento en sí tampoco es corto en toques distintivos: cabezas de tornillo con ranura en S que permiten que se aplique más torque durante el montaje del movimiento, volante con brazos curvos, ruedas dentadas con radios circulares y puentes negros tratados con NAC contra una placa principal congelada a mano.
El Prestige HMS viene en caja de acero de 43 mm, y estará disponible en una edición limitada de 10 piezas.
