Texto original de Ken Kessler
Ferrari ha recibido la atención de varias marcas de relojes, gracias a la apasionante relación que comparten los automóviles y la alta relojería, así que cualquier dial con el nombre de Ferrari seguramente tendrá un atractivo que va más allá de la propiedad de uno de un vehículo de la compañía.
Los entusiastas han sido bendecidos con dos categorías principales de relojes Ferrari: rarezas y rarezas vintage, y los modelos oficiales, de producción en serie y respaldados por la fábrica en el sector de la alta relojería. Las principales colecciones vinieron primero de marcas como Girard-Perregaux, Panerai y ahora Hublot.
Hay una tercera categoría de modelos principalmente baratos de varias fuentes que han alimentado el hambre de productos Ferrari a lo largo de los años, incluida la gama actual de modelos de cuarzo Scuderia Ferrari.
Las combinaciones de automóviles / relojes de pulsera existían mucho antes de que los acuerdos comerciales entre las casas de relojes y los fabricantes de automóviles creara una categoría ahora familiar de modelos con licencia y de marca compartida que se ofrecen a través de los minoristas de relojes.
Con un fabricante tan arraigado al automovilismo como Ferrari, era inevitable, que la compañía encargara a las grandes casas de relojes crear piezas a medida o ediciones limitadas.
Dinámicamente Omega
Esas rarezas podrían haber sido regaladas a conductores, clientes especiales o excelentes empleados. Hay que suponer que hay relojes relacionados con Ferrari en esta categoría, ya que el logotipo de Ferrari apareció en una colección de Omega para conductores ganadores.
En 1972, la marca produjo una serie de Dynamics de fecha y hora de acero inoxidable como un pedido especial para el equipo Ferrari, con dial rojo, el Prancing Horse y las leyenda “Ferrari” en blanco justo por encima de las 6 en punto. Montado en un brazalete, funcionaba con el calibre automático 21-Jewel 1481, y se suministraba en una caja especial de aluminio. Actualmente, se pueden encontrar en una subasta por € 1500- € 2000.
Otras piezas emblemáticas son los cronógrafos Omega que formaron la colección “The Legend” de Michael Schumacher, campeón de F1. Hubo innumerables opciones, todas basadas en Speedmasters, en producción continua en la década de los noventa. Como Schumacher era un embajador de Omega en 1995, la disponibilidad de esta serie coincidió con sus años de campeonato en Ferrari, de ahí la conexión.
Sin embargo, el acuerdo de Omega era con el conductor, no con el equipo, por lo que los relojes, muchos con diales completamente rojos o amarillos, los colores primarios de Ferrari, no llevan el nombre ni el logotipo de Ferrari.
Durante algún tiempo, los Schumacher fueron los hijos no reconocidos de los Speedmasters, pero la demanda de cronógrafos de Omega es tan voraz que la red de coleccionistas se ha ampliado. De particular atractivo entre los Schumachers son los modelos con los anillos de los capítulos conocidos como “diales de carreras” (también vistos en los primeros Dynamics y más famoso en el “Tintin” Speedmaster Professional), que representan la mayoría de ellos.
Es probable, a juzgar por la reciente actividad en línea, que los relojes Schumacher sean los siguientes en ser objetivo de los amantes de los Speedmaster, ya que los valores de los relojes relacionados con la NASA se elevan más allá del alcance de muchos.
De hecho, la mayoría de las ediciones limitadas están destinadas a subir, ya que cuentan con respaldos especialmente grabados y empaques inusuales. La buena noticia es que el trío básico de modelos estándar que se ofrecen con diales completamente rojas, todas azules o amarillas, con anillos de capítulos “de carreras” y correas de color coordinado, son relativamente comunes y se pueden encontrar por debajo de £ 1600. Pero este no será así por mucho tiempo.
La relación con Cartier
La contribución de Cartier a los relojes Ferrari fue con una gama de modelos y cronógrafos verdaderamente únicos, bajo el lema de Ferrari Formula. La gama fue encargada por Enzo Ferrari en 1983, y fue un ejemplo temprano del marketing no automotriz que ahora impulsa las boutiques minoristas de Ferrari.
En retrospectiva, sin embargo, considerar estos relojes como Cartiers es un poco engañoso, ya que la gama era un producto del grupo al que pertenecía Cartier, antes de que fuera adquirida por la organización que evolucionó en lo que ahora conocemos como el Grupo Richemont, la empresa madre. El nombre Cartier no aparece en ellos, y se cree que Baume et Mercier hizo los relojes reales, lo que parece lógico ya que Baume et Mercier se había fusionado con Piaget en la década de 1960, y Piaget había sido adquirido por Cartier en este momento.
Hubo numerosos modelos y variantes, incluyendo cajas de acero, acero y oro, todas de oro y oro y negro, así como pulseras de eslabones asimétricos, modelos de fase lunar, diales rojos, blancos, negros o rayados y correas de cuero con el sistema central único de asas.
Los precios de estos están por todas partes, y una búsqueda veloz en Google de “Cartier Ferrari” llenará tu pantalla con modelos de precios que ahora van desde € 250- € 3000 (USD 327-3,924). Pero hay una sorpresa para atraer a los coleccionistas. Aparentemente, en 1988, Enzo encargó un número limitado de cronógrafos mecánicos con fase lunar en oro macizo de 18k, como obsequios para amigos y colegas como el supremo de Fiat, Gianni Agnelli. Las estimaciones de los números de producción oscilan entre 50 y 100, y dos que llegaron al mercado abierto obtuvieron US $ 23,390 y US $ 27,160.
Los relojes Girard-Perregaux
En 1992, con la industria relojera emergiendo de la crisis del cuarzo y un futuro mecánico apareciendo prometedor, el ex piloto italiano de autos de carrera Luigi Macaluso se hizo cargo de Girard-Perregaux. Fue uno de los primeros en comprender el valor tanto de la herencia de la marca de relojes como del estado de fabricación, mientras que su devoción al automovilismo se entrelazó con sus otras actividades: una asociación con Ferrari era lógica e inevitable ya que Macaluso era un amigo personal del jefe de Ferrari, Luca Montezemolo.
Entre 1994 y 2004, la asociación de Girard-Perregaux con Ferrari produjo una notable colección de modelos deportivos y de grandes complicaciones. Debido a que Macaluso entendió tanto el entorno de los relojes como el automovilismo, hizo más que pegar los logotipos de Ferrari en los modelos existentes, y tuvo cuidado de imbuir los relojes con enlaces técnicos o estéticos a Maranello. Estos serían relojes acordes con la calidad, el atractivo y la destreza técnica de los automóviles que representaban. La línea comenzó con un cronógrafo de fracción de segundo, seguido de un cronógrafo de calendario perpetuo.
Esto no fue accidental ya que los cronógrafos estaban perfectamente en consonancia con uno de los principales roles de los relojes en las carreras de motor: la sincronización de los eventos. La mayoría de los modelos Girard-Perregaux siempre serían cronógrafos, inicialmente clásicos, tri-compaxes redondos, pero la gama se volvió más aventurera con los años. Una de las técnicas que usó Girard-Perregaux para definir las piezas, ahora una práctica estándar para cualquier colaboración coche / reloj, fue relacionar el diseño del reloj de pulsera con un vehículo específico.
Esta tendencia, permanece hasta hoy en los relojes Ferrari de Hublot, cada uno de los modelos que Parmigiani Fleurier creó para Bugatti, los relojes Aston-Martin de Jaeger-LeCoultre, los relojes Breitling / Bentley y muchos otros.
Para GP, esto alcanzó su apoteosis en los 375MM, inspirados en el Ferrari especial con cuerpo de Pininfarina que Roberto Rossellini ordenó en 1954 para su esposa, Ingrid Bergman.
Le encantaba el gris, un color que Ferrari llama “Ingrid Grey” y, por lo tanto, el dial del cronógrafo rectangular de 375MM de 2002, que se ofrece en oro rosa o blanco, usó ese color. Se decía que los lados de la caja rectangular de 31×47 mm recordaban las curvas del vehículo real. Girard-Perregaux produjo 375 ejemplos.
El 2003, el 330 / P4 Sport Prototipo de Ferrari, de GP, que ganó el campeonato mundial en 1967 con pilotos profesionales y “caballeros”, fue reconocido con una edición limitada de 2000 cronógrafos automáticos de acero, 250 cronógrafos de oro rosa y 150 de oro blanco. El fondo de la caja tenía un grabado del contorno del automóvil.
Ese mismo año llegó otro conocido modelo de GP, el cronógrafo WW.TC World Hour, emitido en una versión modificada para celebrar que Ferrari ganara el Campeonato Mundial de F1. La compañía produjo 249 en acero, 99 en titanio y 25 en oro blanco. Un reloj similar en titanio se emitió en una serie de 100 piezas en 2004 para marcar el primer medio siglo de Ferrari en los EE. UU.
Afortunadamente para los coleccionistas, GP produjo numerosos modelos Ferrari “regulares”, incluido un modelo atractivo de solo tiempo con segundos pequeños. Al momento de escribir este artículo, hay uno con dial amarilla en eBay por £ 897 USD $1,174.
Además de socavar las ideas preconcebidas que uno pueda tener sobre la historia de los relojes Ferrari y las ofertas de GP, los vendedores en línea también ofrecen relojes Girard-Perregaux con la marca Ferrari por alrededor de £ 1000 que datan de la década de 1960. Puede ser que el Dr. Macaluso simplemente estuviera reviviendo una tradición.
